テーマ:津軽海峡物語

津軽海峡物語XI

ついに最終回です~。 キハ40系に乗って函館駅に到着。 朝日に輝く函館駅です。遠くには夜景で有名な函館山が見えます。 これから朝ごはんを食べに函館朝市に向かいます~。 お気に入りは朝市食堂の500円の五目丼です。 この時間はわりと空いていました。 このお店は注文してから3分以内に提供し…
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津軽海峡物語Ⅹ

メモリアルシップ八甲田丸を撮影後青森駅に戻り、上野行きあけぼの・大阪行き日本海を撮影します。 18:02頃青森駅にDE10牽引で入線してきました。 EF81 139号機のテールライト・ヘッドライトです。 あけぼのヘッドマークです。誇らしげに掲げられています。 ホームには数十人の撮影者が・・・みなさん日…
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津軽海峡物語Ⅸ

みなさんお久しぶりです~。 久々の更新です。 あけぼのを撮影後ED79重連で有名な3099レを撮影しに行きます。 元々は千刈踏切で撮影しようと思いましたが歩道が狭いためしばらく歩き、高架線の下の空き地を見つけここで撮影します。 まずは貨物列車。 EH500-25号機牽引です。 続いても貨物。 …
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津軽海峡物語Ⅷ

今回はあけぼの編です。 寝台特急あけぼのは、1970年10月1日に上野駅 - 秋田駅間を東北本線および奥羽本線経由で運行開始した定期寝台特急列車です。これに先駆け、同年7月からは臨時寝台特急として同区間で毎日1往復の運転が開始され、定期化される前日まで運行されました。 その後、山形新幹線および秋田新幹線の工事、開業に伴って奥…
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津軽海峡物語Ⅶ

前回の続きです。 今回の目的である日本海の話です。 寝台特急日本海は、大阪と青森を結ぶ急行列車として1947年7月に運転を開始し、1950年11月に「日本海」と名付けられ、その後1968年に特急列車化されました。 2011年11月18日、利用客の減少や車両老朽化のため、2012年春のダイヤ改正で当列車を廃止する方針であ…
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津軽海峡物語Ⅵ

前回の続きです。 ED79 10号機の回送を撮影後、弘前行普通列車に乗車します。 先ほどの、701系9両の回送を切り離し、5両編成となって弘前行普通列車となります。 車内はこんな感じです。 車内はロングシート仕様です。 701系は北海道にはない両扉開閉のドアを採用しています。なんか新鮮です~。 …
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津軽海峡物語Ⅴ

前回の続きです。 コンビニで時間を潰した後、青森駅に向かいます。 青森駅には5:25に到着。駅が開いていないと思いましたが・・・駅員さんが開けてくれました。 外は寒かったので助かりました~。5:30頃とはいえ暗いです・・・。 青森駅~津軽新城間の180円の切符を買い、駅構内に向かいます。 まず、青森駅5:40に…
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津軽海峡物語Ⅳ

津軽海峡物語の続きです。 函館フェリーターミナル23:50発青森フェリーターミナル行に乗船します。 乗船口は乗用車入口と同じで、隣を大型トラックが通過していきます。 トラック&乗用車を収納する積荷室です。 客室へ向かう階段から撮影。 階段はかなり急!! 部屋へ向かいます~。 部屋には7,8人の船客がいま…
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津軽海峡物語Ⅲ

昨日の続きです。 札幌からカシオペアを牽引してきたDD51重連の回送を撮影後、七重浜駅に向かいます。 乗車したのはキハ40 1801 上磯行普通列車1両です。 函館駅21:54に発車。 列車は定刻通り22:04七重浜駅に到着。 七重浜駅には誰もいませんでした・・・。 無…
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津軽海峡物語Ⅱ

前回の続きです。 函館駅で撮影後はカラマツトレイン函館店に行ったんですが・・・なんと改装中で入れなかったので6Fのアニメートへ行くことにしました。 その後は函館市電で五稜郭公園前に行き、あじさい本店に行きました。 あじさいのラーメンは札幌ラーメン共和国で何度も食べていますが、本店で食べるのは初めてです。 味彩…
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津軽海峡物語Ⅰ

2012年3月12日~14日に2012年3月16日で廃止となる日本海を撮影しに青森に遠征してきました。 まず、大谷地BT12:23発高速はこだて号に乗車し一路函館へ向かいました。 途中有珠山SAで休憩&バス撮影。 SAは吹雪いていました。道路が凍結していてこれからの旅が若干不安です・・・…
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